今年以來，中國鋼鐵與煤炭行業的情況截然不同;鋼鐵業的減產計劃慘遭失敗，而煤炭業減產則取得成功，還無意間拉抬了價格、提振了進口。
直進式拉絲機是常見的金屬線材加工設備中的一種，直進式拉絲機，可對高、中、低碳鋼絲、不銹鋼絲、銅絲、合金銅絲、鋁合金絲等，進行伸線加工。
　　根據中國國家統計局周二發布的數據，今年8月中國鋼鐵產業延續了近期的旺盛生產勢頭，產量連續第六個月上升并達到6,857萬噸。中國鋼鐵產量占全球的大約一半。
　　這樣，今年前八個月的鋼鐵總產量達到5.363億噸，較上年同期僅下降了0.1%，因而今年全年的中國鋼鐵產量可能會連續第***年超過8億噸。
　　鋼鐵產量居高不下，對官方的鋼鐵去產能計劃是個諷刺，也令人質疑中國政府是否有政治能力和決心去真正重組鋼鐵業。
直進式拉絲機采用交流變頻控制技術（或直流可編程序控制系統）、屏幕顯示，自動化程度高、操作方便、拉拔的產品質量高。
　　相比之下，中國煤炭減產頗見成效。根據官方數據，今年8月中國煤炭產量下降11%至2.78億噸，今年前八個月產量下滑10.2%至21.7億噸。
　　根據國營媒體，中國2016年削減煤炭產能目標為1.50億噸，目前已經達成約60%，因限制礦脈可開采天數等措施奏效。
　　沒有太大疑問的是，中國煤炭行業已經直面去化過剩產能的挑戰，而鋼鐵產業還沒有。
　　這不禁讓人要問，兩個產業間有什么不同，因兩大產業本都應該達成北京當局所提出的要求。
　　主要的差異顯然在于價格及獲利能力動態。
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　　煤炭價格年初時還處于多年低點，當時中國動力煤指標價格***在每噸370元人民幣(55.39美元)。
　　其后煤炭價格上漲，截至周二為止已勁揚近540%至每噸515元人民幣，反映國內市場趨緊。
　　值得注意的是多數漲幅來自過去兩個月，這意味著今年上半年，中國國內煤炭礦企仍在低價下生產，許多企業難以獲利。
　　減產亦引發對進口煤炭的需求，今年前八個月進口煤炭數量較上年同期提高12.4%至1.5574億噸。
　　中國的額外需求亦提振海運煤炭價格上漲，澳洲動力煤指標紐卡斯爾每周指數今年迄今累計上漲39.5%，9月9日止當周升至每噸70.61美元。